Air a bhuaidh leis an tinneas tuiteamach, tha barrachd is barrachd dhùthchannan air a bhith “air an seuladh” airson an dàrna turas, agus tha mòran phuirt air a bhith loma-làn. Cion cùise, spreadh an caban, dumpadh a’ chaibineat, leum am port, àrdachadh seòlta bathair, luchd-malairt cèin tha iad fo chuideam nach fhacas a-riamh.
Tha na h-àireamhan as ùire a’ sealltainn àrdachadh 170% bliadhna an dèidh bliadhna ann an reataichean Eòrpach agus àrdachadh 203% bliadhna an dèidh bliadhna air slighean na Meadhan-thìreach. leanaidh bathar mara a’ dol am meud.
Tha luchd-ceangail mu choinneimh ìrean àrda de shoithichean agus cosgaisean a bharrachd am measg iarrtas làidir airson luingearachd agus gainnead mòr shoithichean, ach is e seo dìreach toiseach na mìos a dh’ fhaodadh a bhith nas mì-rianail.
Tha bathar a’ sìor dhol suas!An Roinn Eòrpa 170%, a’ Mhuir Mheadhan-thìreach 203%!
Lean margaid còmhdhail soithichean às-mhalairt ann an Sìona le prìsean àrda.
Air 27 Samhain, chaidh Clàr-innse Bathar Gabhail Shanghai airson soithichean às-mhalairt a leigeil ma sgaoil le Shanghai Shipping Exchange aig 2048.27 puingean, suas 5.7 sa cheud bhon ùine roimhe.
Dh'èirich ìrean soithichean spot bho Àisia gu Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa 27 sa cheud an t-seachdain sa chaidh gu còrr air $2,000 gach TEU agus tha luchd-giùlan an dùil prìsean FAK a thogail nas fhaide san Dùbhlachd. sa cheud bliadhna air bhliadhna.
Chaidh prìsean SCFI aig puirt na Meadhan-thìreach suas cuideachd 23 sa cheud gu $ 2,219 gach teU, suas 203 sa cheud bho 12 mìosan air ais.
Do luchd-luingeis ann an Àisia agus san Roinn Eòrpa, chan eil crìoch sam bith ann an sealladh air pian ìrean bathair àrd, a thèid a mheudachadh tuilleadh an ath mhìos, a bharrachd air na h-àrd-chosgaisean mòra agus na cìsean toraidh àrd a thathas a’ cosg an-dràsta gus uidheamachd agus àite fhaighinn air bòrd.
Air an t-slighe air ais, faodar a ràdh gu bheil an suidheachadh airson às-mhalairt Eòrpach nas miosa; Thathas a’ tuigsinn nach bi e comasach dhaibh àite fhaighinn gu Àisia aig prìs sam bith chun Fhaoilleach.
A ’leantainn air adhart le prìsean àrda, tha an ìre iomlan a’ sìor dhol suas!
Chuir gainnead leantainneach de shoithichean barrachd ri gainnead comas margaidh, dh’ èirich a ’mhòr-chuid de ìrean bathair chompanaidhean adhair, ag àrdachadh a’ chlàr-amais co-dhèanta.
Slighean Eòrpach, tha comas fhathast gu leòr, dh ’èirich a’ mhòr-chuid de thursan-adhair a chaidh òrdachadh ìrean bathair a-rithist.
Companaidhean-adhair Ameireagadh a-Tuath, an dàimh solair is iarrtas margaidh air a chumail suas aig ìre mhath, spot ìrean àrda margaidh seasmhach.
Camas Phersianach, Astràilia agus Sealan Nuadh, slighean Ameireaga a-Deas, an t-iarrtas làidir airson còmhdhail, ìrean margaidh fhathast ag èirigh, dh ’èirich an ùine seo 8.4%, 0.6% agus 2.5% fa leth.
Slighean Eòrpach, iarrtas làidir airson còmhdhail.Tha an dol-a-mach a-rithist san Roinn Eòrpa air iarrtas in-mhalairt ionadail a bhrosnachadh, agus tha na tha de bhathar air a’ mhargaidh fhathast àrd. An t-seachdain sa chaidh, bha an ìre cleachdaidh cuibheasach de shoithichean aig port Shanghai làn gu ìre mhòr.
A thaobh companaidhean-adhair Ameireagadh a-Tuath, tha an COVID-19 fhathast dona anns na Stàitean Aonaichte, leis an àireamh thionalach de chùisean dearbhte agus an àireamh de chùisean ùra ann an aon latha fhathast aig mullach an liosta.Tha an comas margaidh an ìre mhath seasmhach, ach tha comas a’ mhargaidh air a chuingealachadh leis a’ ghainnead bhogsaichean a tha a’ sìor fhàs, tha an rùm airson àrdachadh cuibhrichte, tha suidheachadh solair is iarrtas fhathast gun atharrachadh. bha ìre cleachdaidh àite luingeis air Slighean an Iar agus an Ear ann am port Shanghai fhathast faisg air làn luchdan.
Ann an slighe a 'Chamais Phersianach, tha coileanadh iomlan a' mhargaidh seasmhach, tha an t-iarrtas fhathast seasmhach, tha comas a 'mhargaidh air a smachdachadh taobh a-staigh raon reusanta, agus tha an dàimh solair is iarrtas fhathast cothromach. Bha a' mhòr-chuid de luchd-còmhdhail a' cumail suas na h-aon ìrean, àireamh bheag de dh'atharrachaidhean, dh'èirich ìrean margaidh spot beagan.
Tha margaidh ceann-uidhe slighe Astràilia-Seulan Nuadh anns an t-seusan as àirde de chòmhdhail, agus tha an t-iarrtas còmhdhail ag èirigh gu cunbhalach, a’ cumail deagh dhàimh eadar solar is iarrtas.An t-seachdain sa chaidh, bha an ìre cleachdaidh cuibheasach de shoithichean aig port Shanghai os cionn 95 sa cheud, agus bha a’ mhòr-chuid de na soithichean làn luchdaichte.
Companaidhean-adhair Ameireaga a-Deas, dùthchannan Ameireagadh a-Deas air an tug briseadh a-mach de chomas gu leòr buaidh, tha àireamh mhòr de sholarachadh an urra ri in-mhalairt, tha iarrtas còmhdhail fhathast a’ ruith àrd. , a 'mhòr-chuid de chompanaidhean-adhair faisg air toiseach na mìos gus a' phrìs glèidhidh àrdachadh, dh'èirich ìre bathair spot sa mhargaidh.
Thèid fios mu àrdachadh prìsean airson 2021 a chuir a-mach a-rithist leis a h-uile companaidh shoithichean!
Tha mi a’ creidsinn gu bheil do Maersk a’ togail cosgais àrd ràithe bhon Ear Chèin chun Roinn Eòrpa
Dh’ainmich Maersk àrd-chosgais seusan ùr (PSS) airson an Roinn Eòrpa agus Àisia an Ear bhon Dùbhlachd chun ath-bhliadhna.
Freagarrach airson bathar fuarachaidh bhon taobh an ear gu dùthchannan ceann a tuath agus ceann a deas na Roinn Eòrpa. Bidh an t-suim-airgid nas fhuaire $1000/20, nas fhuaire $1500/40′ agus thig e gu buil air 15 Dùbhlachd, thig Taiwan PSS gu buil air 1 Faoilleach 2021.