Slighe thar-Chuain Shèimh

Tha an t-àite air costa an iar Ameireaga a Tuath teann, agus tha buaidh aig tachartas Canàl Suez agus seusan tioram Canàl Panama air costa an ear Ameireaga a Tuath. Tha an t-slighe luingeis nas duilghe agus tha an t-àite eadhon nas teann.

Bho mheadhan a’ Ghiblein, chan eil COSCO air gabhail ri ach glèidhidhean gu Port Bunasach an Iar na SA, agus tha an ìre bathair air leantainn air ag èirigh.

Slighe bhon Roinn Eòrpa chun na Tìre

Tha an t-àite san Roinn Eòrpa/Meadhan-thìreach teann agus tha ìrean bathair ag èirigh. Tha gainnead bhogsaichean nas tràithe agus nas miosa na bha dùil. Loidhnichean meòir agus roinnean
Chan eil am port bunaiteach meadhanach mòr ri fhaighinn tuilleadh, agus chan urrainn dha ach feitheamh ri stòr nan soithichean a chaidh a thoirt a-steach.

Tha luchd-seilbh shoithichean air lùghdachadh mean air mhean a dhèanamh air na cabanan a thèid a leigeil ma sgaoil, agus thathar an dùil gum bi an ìre lùghdachaidh eadar 30 agus 60%.

slighe Ameireaga a Deas

Tha àiteachan gann air Costa an Iar Ameireaga a Deas agus Meagsago, tha ìrean bathair air a dhol suas, agus tha meudan bathair a’ mhargaidh air a dhol suas beagan.
Slighean Astràilia agus Sealan Nuadh

Tha iarrtas còmhdhail a’ mhargaidh seasmhach sa chumantas, agus tha an dàimh eadar solar is iarrtas air a chumail suas aig ìre mhath sa chumantas.

An t-seachdain sa chaidh, bha an ìre cleachdaidh àite cuibheasach airson shoithichean ann am Port Shanghai timcheall air 95%. Leis gu bheil an dàimh eadar solar is iarrtas sa mhargaidh buailteach a bhith seasmhach, tha ìrean bathair glèidhidh cuid de thursan fo-luchdaichte air tuiteam beagan, agus tha ìrean bathair margaidh spot air tuiteam beagan.

Slighean Ameireaga a Tuath

Tha an t-iarrtas ionadail airson diofar stuthan fhathast làidir, a’ stiùireadh an iarrtas àrd leantainneach airson còmhdhail margaidh.

A bharrachd air an sin, tha dùmhlachd leantainneach ann am puirt agus dìth tilleadh shoithichean falamh air dàil a chur air clàran-ama luingeis agus comas nas lugha, agus mar thoradh air sin tha gainnead comas leantainneach ann am margaidh às-mhalairt.

An t-seachdain sa chaidh, dh’fhan an ìre chuibheasach cleachdaidh àite airson shoithichean air slighean taobh an iar na SA agus taobh an ear na SA aig Port Shanghai aig an ìre làn luchd.

geàrr-chunntas:

Lean meud a’ bhathair air ag èirigh gu cunbhalach. Air sgàth buaidh tubaist Canàl Suez, chaidh dàil mhòr a chur air clàr-ama na luingeis. Thathar a’ meas gu bheil an dàil chuibheasach 21 latha.

Tha àireamh chlàran-ama falamh chompanaidhean luingeis air a dhol am meud; tha àite Maersk air a lùghdachadh le còrr is 30%, agus tha glèidheadh ​​chùmhnantan geàrr-ùine air a chur dheth.

San fharsaingeachd, tha gainnead mòr de chontainearan sa mhargaidh, agus tha mòran chompanaidhean luingeis air ainmeachadh gun giorraich iad an ùine chontainearan an-asgaidh aig a’ phort fàgail, agus bidh an cùl-stòradh bathar a’ sìor fhàs nas miosa.

Air sgàth cuideam comas còmhdhail agus suidheachaidhean nan soithichean, tha prìsean ola eadar-nàiseanta ag èirigh, agus thathar an dùil gun lean bathar mara ag èirigh. Dùblaichidh prìs a’ chùmhnant fad-ùine anns a’ bhliadhna a tha romhainn agus le mòran shuidheachaidhean a bharrachd. Tha àite ann airson àrdachadh mòr ann an ìrean bathair geàrr-ùine sa mhargaidh agus crìonadh geur ann an àite aig prìs ìseal.

Tha an t-seirbheis àrd-inbhe air a bhith fo bhreithneachadh sealbhadair a’ bhathair a-rithist, agus thathar a’ moladh an t-àite a ghlèidheadh ​​ceithir seachdainean ro-làimh.