Lìbhrig na trèanaichean bathair Sìona-Eòrpa 1.35 millean TEU sa bhliadhna gu lèir, àrdachadh de 56% thairis air an aon ùine ann an 2019. Chaidh an àireamh de thrèanaichean bliadhnail thairis air 10,000 airson a’ chiad uair, agus dh’ fhan na trèanaichean mìosail cuibheasach aig còrr air 1,000.

Anns a’ chiad dà mhìos den bhliadhna seo, bha trèanaichean bathair Sìona-Eòrpach ann an Delta Abhainn Yangtze a’ soirbheachadh, le 523 trèanaichean agus 50,700 TEU air an cur air falbh, còrr is a dhà uiread an àireamh san aon ùine an-uiridh. tha caban duilich a lorg, agus eadhon feumach air àite glèidhidh crannchur.

Bhon Mhàrt, tha luchd-ceannach san Spàinn agus sa Ghearmailt air 40 millean masgaichean eile òrdachadh, agus tha cinneasachadh clàraichte gu Cèitean. teann, tha a 'chiad chaban duilich a lorg, agus eadhon an fheum air na naidheachdan a chrannchur, tha uiread de dh' iomairtean malairt cèin ionadail os cionn an t-suidheachain mì-chofhurtail.

Air a bhuaidh le galaran sgaoilte thall thairis, tha prìs bathar mara air a dhol suas agus tha na slighean bathair adhair air an lughdachadh gu mòr.Airson an aon cheann-uidhe, is e àm trèana bathair Sìona-Eòrpa 1/3 den ùine de bhathar mara agus is e a’ chosgais 1/5 de bhathar adhair.Tha barrachd is barrachd iomairtean ionadail air a bhith a’ còrdadh ri coileanadh cosgais àrd trèana bathair Sìona-Eòrpach.

Leis gu bheil an trèana bathair Sìona-Eòrpach a’ lughdachadh na cosgais do dh’ iomairtean pàirt a ghabhail ann an sreath malairt na cruinne, tha cuid de chompanaidhean e-malairt thar-chrìochan cuideachd air tòiseachadh a’ taghadh an trèana bathair Sìona-Eòrpach. ann an Yiwu, thathas a’ sgrùdadh bathar bho àrd-ùrlaran e-malairt thar-chrìochan mus tèid iad a-null thairis air an trèana bathair Sìona-Eòrpach gu dùthchannan leithid an RA, an Fhraing, a’ Ghearmailt, an Ruis, a’ Phòlainn agus Poblachd nan Seiceach.

Tha companaidhean malairt cèin agus àrd-ùrlaran e-malairt thar-chrìochan a’ cumail sùil air trèanaichean bathair Sìona-Eòrpach, a tha a’ fàgail gu bheil stadan Wang eadhon nas teann. Tha na masgaichean mòr-reic airson Duisburg, a’ Ghearmailt, air am pacadh agus air an crìochnachadh, agus tha an clàr clàraidh airson an trèana bathair Sìona-Eòrpach air a bhith clàraichte airson mìos.

Bho thòisich an ar-a-mach COVID-19 air feadh an t-saoghail, tha an dà chuid luingearachd agus bathar adhair air a bhith air a dhroch bhuaidh, ach tha iarrtas air rèile air leantainn air adhart ag èirigh. A bharrachd air bathar ionadail, thèid còrr air 100,000 seòrsa de bhathar le bileagan dèanta ann an Sìona bho ochd sgìrean agus mòr-bhailtean, nam measg Shanghai, Jiangsu agus Anhui, a sgaoileadh ann an Yiwu gu “rach gu cruinne” air an trèana bathair Sìona-Eòrpach.

A rèir staitistig, anns a’ bhliadhna gu lèir de 2020, bha 974 trèanaichean bathair Sìona-Eòrpa gu h-iomlan ag obair ann an Yiwu, a’ toirt a-steach 891 trèanaichean a’ falbh agus 83 trèanaichean a’ tilleadh.Chaidh 80,392 bogsa àbhaisteach a chuir air falbh, le fàs bliadhna an dèidh bliadhna de 90.2%.

Gus èifeachdas a leasachadh, leasaich an roinn obrachaidh siostam obrachaidh nan trèanaichean bathair, agus dh’ obraich a’ chompanaidh bathair air adhart, pàrtaidh àrd-ùrlair an trèana bathair agus an roinn rèile còmhla, a leig le cuairteachadh luath iarrtasan Wang Hua airson a’ bhaidse seo de àite luingeis masg.

Le cosgais nas ìsle na còmhdhail adhair agus nas lugha de ùine na còmhdhail mara, bidh barrachd is barrachd iomairtean e-malairt thar-chrìochan cuideachd a’ gabhail brath air an taobh an ear de thrèanaichean bathair Sìona-Eòrpach airson a thoirt dheth, gu sònraichte airson bathar a thoirt a-steach a dh’ fheumar ann an Sìona le bhith a’ cleachdadh an tilleadh. trèana.

Mar neach-ceannach dìleas de thrèana tilleadh Sìona-Eòrpach, tha companaidh malairt ann an sgìre Zhejiang air toraidhean glanaidh a thoirt a-steach à Portagal gu Sìona air an rèile agus mean air mhean leudaich iad a’ mhargaidh.From 4 toraidhean singilte ann an 2017 gu 54 a-nis, ann am beagan bhliadhnaichean, an cuid tha toraidhean air làn chòmhdach àrd-ùrlaran dachaigheil air-loidhne a thoirt gu buil, agus air a dhol a-steach do stòran far-loidhne air sgèile mhòr, agus tha an reic aca air leantainn air adhart a’ fàs gu làidir aig ìre fàis bliadhnail de 30%.

Leis gu bheil ionadan cinneasachaidh aig a’ chompanaidh ann am Portagal, san Spàinn agus sa Phòlainn, tron ​​​​trèana tilleadh “Yihai-New Europe”, tha an ùine air a ghealltainn, agus faodaidh cuid de thoraidhean ràitheil a dh’ fheumas luchd-ceannach a dhol a-steach do mhargaidh Shìona gu cunbhalach agus gun bhacadh.

Le obrachadh soirbheachail dà-shligheach an China-Europe Railway Express, tha flooring fiodha, fìon agus “speisealta” ionadail eile san Roinn Eòrpa nas fhasa faighinn gu daoine àbhaisteach tro China-Europe Railway Express.Bho Faoilleach gu Gearran am-bliadhna, Zhejiang. Ràinig trèanaichean bathair tilleadh Sino-Eòrpach 104 3560 TEU, agus b’ e bathar nan trèanaichean bathair tilleadh sa mhòr-chuid stuthan cinneasachaidh leithid fiodh, copar electrolytic agus snàth cotain.

Ann an roinn zhejiang an-dràsta, tha china-eu a ’trèanadh an loidhne obrachaidh gu 28, tha 69 dùthchannan agus roinnean aig unicom, tha bathar còmhdhail Eurasianach a’ còmhdach bathar-cruaidh, toraidhean aodach, pàirtean càr, stuthan taighe, bathar agus stuthan ann an raointean uidheamachd innleadaireachd agus casg epidemic , agus a bhith mar an ìre as motha san dùthaich, gu ìre luchdan stiùiridh obrachaidh agus tha an ìre tilleadh as àirde, aon de na h-ìrean fàis as luaithe aig prìomh loidhnichean obrachaidh trèanaichean.

Mar thoradh air an t-sruthadh leantainneach de bhathar a-steach agus a-mach à Stèisean Yiwu West, bidh sruthadh a-steach lom de 150 inneal gach latha aig an ìre as àirde, a tha a’ fàgail comas stòraidh iomlan 3000 TEU de Stèisean Yiwu West cha mhòr làn shàthaichte. àrdachadh comas luchdan CFS, roinnean rèile barrachd cheumannan aig an aon àm, tro leudachadh comas gàrradh soithichean, suidheachadh biona stòraidh, innealan luchdachadh is luchdachadh sìos, dèan obair-dachaigh, ro-innse ann am meadhan 2021, àrdaichidh comas container bhon 15% gnàthach, faodar èifeachdas luchdachadh is luchdachadh suas 30% a mheudachadh, faodaidh e gealltainn gu h-èifeachdach iarrtas comas airson gnìomhachas in-mhalairt agus às-mhalairt.

Fhad ‘s a nì sinn cinnteach à comas còmhdhail, tha casg tuiteamach agus marbhadh bathar a chaidh a thoirt a-steach cuideachd na phrìomh phrìomhachas anns a’ phròiseas gnàthach de chuairteachadh bathair. agus air a mharbhadh le luchd-obrach sònraichte aig àiteachan stèidhichte ann am Port Rèile Yiwu mus deach an gluasad.Bithear a’ cumail sùil air fiosrachadh càite a bheil am bathar tron ​​​​phròiseas gu lèir gus dèanamh cinnteach gu bheil e comasach lorg agus clàradh a dhèanamh air a h-uile bathar a chaidh a thoirt a-steach.