Lìbhrig na trèanaichean bathair eadar Sìona agus an Roinn Eòrpa 1.35 millean TEU tron ​​bhliadhna gu lèir, àrdachadh de 56% thairis air an aon ùine ann an 2019. Chaidh an àireamh de thrèanaichean bliadhnail thairis air 10,000 airson a’ chiad uair, agus dh’fhan an àireamh chuibheasach de thrèanaichean mìosail aig còrr air 1,000.

Anns a’ chiad dà mhìos den bhliadhna seo, bha trèanaichean bathair Sìona-Roinn Eòrpa ann an Delta Abhainn Yangtze a’ soirbheachadh, le 523 trèanaichean agus 50,700 TEU air an cur air falbh, barrachd air dà uiread an àireamh san aon ùine an-uiridh. Tha caban duilich a lorg ann an trèana bathair Sìona-Roinn Eòrpa ann an Zhejiang Yiwu, agus tha feum air àite glèidhidh crannchuir eadhon.

Bho Mhàrt, tha luchd-ceannach san Spàinn agus sa Ghearmailt air 40 millean masg eile òrdachadh, agus tha cinneasachadh clàraichte gu Cèitean. Thèid na h-òrdughan seo às an Roinn Eòrpa a lìbhrigeadh tron ​​​​​​trèana bathair Sìona-Roinn Eòrpa. Ach, o chionn ghoirid, tha comas trèana bathair Sìona-Roinn Eòrpa gann, tha a’ chiad chaban duilich a lorg, agus eadhon an fheum air na naidheachdan a chrannchur, agus mar sin tha mòran iomairtean malairt cèin ionadail os cionn an t-suidheachain mì-chofhurtail.

Air sgàth buaidh ghalaran-sgaoilte thall thairis, tha prìs bathar mara air a dhol suas agus tha slighean bathar adhair air an lùghdachadh gu mòr. Airson an aon cheann-uidhe, tha an ùine airson trèana bathar Sìona-Roinn Eòrpa 1/3 de chosgais bathar mara agus tha a’ chosgais 1/5 de chosgais bathar adhair. Tha barrachd is barrachd iomairtean ionadail air a bhith a’ còrdadh ri coileanadh cosgais àrd trèana bathar Sìona-Roinn Eòrpa.

Leis gu bheil trèana bathair Sìona-Eòrpa a’ lughdachadh a’ chosgais do ghnìomhachasan pàirt a ghabhail anns an t-sreath malairt chruinneil, tha cuid de chompanaidhean e-malairt thar-chrìochan air tòiseachadh a’ taghadh trèana bathair Sìona-Eòrpa. Aig ionad sgrùdaidh luath “thar-chrìochan” ann an Yiwu, thathas a’ sgrùdadh bathar bho àrd-ùrlaran e-malairt thar-chrìochan mus tèid iad thall thairis air trèana bathair Sìona-Eòrpa gu dùthchannan leithid an RA, an Fhraing, a’ Ghearmailt, an Ruis, a’ Phòlainn agus Poblachd nan Seiceach.

Tha companaidhean malairt cèin agus àrd-ùrlaran e-malairt thar-chrìochan a’ cumail sùil air trèanaichean bathair Sìona-Eòrpa, a tha a’ dèanamh teannachadh Wang eadhon nas motha. Tha companaidh Mgr Wang air a bhith a’ dèanamh bathar làitheil air an trèana bathair Sìona-Eòrpa airson siubhal air feadh na Roinn Eòrpa, far a bheil àiteachan luingeis teann a’ ciallachadh ciudhaichean. Chaidh na masgaichean mòr-reic airson Duisburg, a’ Ghearmailt, a phacaigeadh agus a chrìochnachadh, agus tha clàr-ama airson trèana bathair Sìona-Eòrpa air a bhith clàraichte airson mìos.

Bho thòisich an ar-a-mach COVID-19 air feadh an t-saoghail, tha buaidh mhòr air a bhith aig luingearachd agus bathar adhair, ach tha an t-iarrtas air rèile air a bhith ag èirigh. An-dràsta, tha 15 loidhnichean ag obair aig trèanaichean bathair Yiwu Sìona-Roinn Eòrpa, a’ ceangal 49 dùthaich agus roinn air mòr-thìr Eòrasach a’ gabhail a-steach a’ Ghearmailt, an Spàinn agus Bhietnam. A bharrachd air bathar ionadail, thèid còrr air 100,000 seòrsa bathar le bileagan dèanta ann an Sìona bho ochd sgìrean agus bailtean mòra, nam measg Shanghai, Jiangsu agus Anhui, a sgaoileadh ann an Yiwu cuideachd gus “a dhol cruinneil” air an trèana bathair Sìona-Roinn Eòrpa.

A rèir staitistig, rè na bliadhna 2020 gu lèir, bha 974 trèanaichean bathair Sìona-Roinn Eòrpa ag obrachadh ann an Yiwu, nam measg 891 trèanaichean a’ falbh agus 83 trèanaichean a’ tilleadh. Chaidh 80,392 bogsa àbhaisteach a chuir air falbh, le fàs bliadhna an dèidh bliadhna de 90.2%. Ann an 2021, tha àireamh nan trèanaichean bathair Sìona-Roinn Eòrpa ann an Yiwu a’ sealltainn gluasad de fhàs luathaichte.

Gus èifeachdas a leasachadh, leasaich an roinn obrachaidh siostam obrachaidh nan trèanaichean bathair, agus dh’obraich a’ chompanaidh luchd-cur air adhart bathair, pàrtaidh àrd-ùrlar an trèana bathair agus an roinn rèile còmhla, a leig le cuairteachadh luath iarrtasan Wang Hua airson a’ bhaidse seo de dh’àite luingeis masg.

Le cosgais nas ìsle na còmhdhail adhair agus nas lugha de ùine na còmhdhail mara, bidh barrachd is barrachd iomairtean e-malairt thar-chrìochan cuideachd a’ gabhail brath air gaoth an ear thrèanaichean bathair Sìona-Roinn Eòrpa gus falbh, gu sònraichte gus bathar a tha a dhìth ann an Sìona a thoirt a-steach le bhith a’ cleachdadh an trèana tilleadh.

Mar neach-ceannach dìleas de thrèana tilleadh Sìona-Roinn Eòrpa, tha companaidh malairt ann an sgìre Zhejiang air stuthan glanaidh a thoirt a-steach à Portagal gu Sìona air rèile agus air a’ mhargaidh a leudachadh mean air mhean. Bho 4 toraidhean singilte ann an 2017 gu 54 a-nis, ann am beagan bhliadhnaichean a-mhàin, tha na toraidhean aca air làn chòmhdach àrd-ùrlaran air-loidhne dachaigheil a thoirt gu buil, agus air a dhol a-steach do stòran mòra far-loidhne, agus tha an reic aca air leantainn air adhart a’ fàs gu làidir aig ìre fàis bhliadhnail de 30%.

Leis gu bheil ionadan cinneasachaidh aig a’ chompanaidh ann am Portagal, an Spàinn agus a’ Phòlainn, tron ​​trèana tilleadh “Yihai-New Europe”, tha an ùine air a ghealltainn, agus faodaidh cuid de thoraidhean ràitheil a tha a dhìth gu sgiobalta air luchd-ceannach a dhol a-steach do mhargaidh Shìona gu cunbhalach agus gun bhacadh.

Le obrachadh dà-shligheach soirbheachail Rèile Luath-rèile Shìona-Eòrpa, tha làir fiodha, fìon agus “sònrachaidhean” ionadail eile san Roinn Eòrpa nas fhasa faighinn thuca do dhaoine àbhaisteach tron ​​Rèile Luath-rèile Shìona-Eòrpa. Bho Fhaoilleach gu Gearran am-bliadhna, ràinig trèanaichean bathair tilleadh Zhejiang Sino-Eòrpa 104 3560 TEU, agus b’ e stuthan cinneasachaidh leithid fiodh, copar electrolytic agus snàth cotan a bh’ ann am bathar nan trèanaichean bathair tilleadh sa mhòr-chuid.

Ann an sgìre Zhejiang an-dràsta, tha 28 loidhne obrachaidh aig China-EU airson trèanaichean, tha 69 dùthaich agus roinn aig Unicom, tha bathar còmhdhail Eòrasia a’ còmhdach bathar-cruaidh, toraidhean aodaich, pàirtean chàraichean, nithean taighe, bathar agus stuthan ann an raointean uidheamachd innleadaireachd agus casg ghalaran-sgaoilte, agus tha iad air fàs mar an fheadhainn as motha san dùthaich, a thaobh ìre luchdan agus ìre tilleadh as àirde a thaobh stiùireadh obrachaidh, agus is e seo aon den fheadhainn as luaithe a tha a’ fàs ann an loidhnichean obrachaidh thrèanaichean meadhanach.

Air sgàth sruthadh leantainneach bathar a-steach agus a-mach à Stèisean Yiwu an Iar, bidh sruthadh a-steach lom de 150 soitheach gach latha aig a’ char as àirde, a tha a’ fàgail comas stòraidh iomlan de 3000 TEU aig Stèisean Yiwu an Iar cha mhòr làn. Gus comas luchdan CFS a leasachadh tuilleadh, bidh roinnean rèile a’ dèanamh barrachd cheumannan aig an aon àm, tro leudachadh comas gàrradh shoithichean, suidheachadh bionaichean stòraidh, innealan luchdachadh is dì-luchdachadh a’ dèanamh ùrachadh, a’ dèanamh obair-dachaigh, tha iad a’ ro-innse ann am meadhan 2021, gun àrdaich comas shoithichean bhon 15% a th’ ann an-dràsta, gun gabh èifeachdas luchdachadh is dì-luchdachadh a mheudachadh 30%, agus gun urrainnear iarrtas comas airson gnìomhachas in-mhalairt is às-mhalairt a ghealltainn gu h-èifeachdach.

Ged a thathar a’ dèanamh cinnteach à comas còmhdhail, tha casg a chur air galaran-sgaoilte agus marbhadh bathar a chaidh a thoirt a-steach cuideachd na phrìomhachas sa phròiseas làithreach de chuairteachadh bathar. A bharrachd air crìoch a chur air banachdach COVID-19 leis a h-uile neach-obrach air an loidhne aghaidh, thèid smachd a chumail air a h-uile bathar a chaidh a thoirt a-steach agus a mharbhadh le luchd-obrach sònraichte aig àiteachan stèidhichte ann am Port Rèile Yiwu mus tèid a thar-luchdachadh. Thèid fiosrachadh càite a bheil am bathar a leantainn tron ​​phròiseas gu lèir gus dèanamh cinnteach gu bheil e comasach a h-uile bathar a chaidh a thoirt a-steach a lorg agus a chlàradh.