Fo bhuaidh an tinneas tuiteamach, dh’ fhuiling malairt cèin ann an 2020 gluasad de chiad chrìonadh agus an uairsin àrdachadh. Bha malairt cèin slaodach anns a’ chiad leth den bhliadhna, ach chaidh a togail gu sgiobalta san dàrna leth den bhliadhna, a’ ruighinn staid theth, nas àirde na dùil a’ mhargaidh. .Orders air, ach container tha doirbh a lorg, an suidheachadh seo, air leantainn gu toiseach na bliadhna seo.

Nochd luchd-obrach Aiseag an Ear Shanghai Port Waigaoqiao gu bheil na docaichean ag obair aig làn chomas o chionn ghoirid.

Tha an àrdachadh ann am malairt cèin air an iarrtas airson soithichean a mheudachadh, agus tha gainnead shoithichean ann am Port Abhainn a-staigh gu math follaiseach. Thadhail an neach-aithris cuideachd air Port Shanghai ann an Anji, Roinn Zhejiang.

Mhothaich an neach-aithris gu bheil mòran shoithichean air an cur bho Shanghai Port gu Anji Port Wharf, agus gu bheil na soithichean sin gu bhith air an cur gu iomairtean malairt cèin airson cruinneachadh bathair. San àm a dh’ fhalbh, faodaidh an àireamh de bhogsaichean falamh aig Anji Port Wharf ruighinn còrr air 9000, ach o chionn ghoirid, air sgàth gainnead shoithichean, chaidh an àireamh de bhogsaichean falamh a lughdachadh gu còrr air 1000.

Thuirt Li Mingfeng, aon de bhuill a’ chriutha air an abhainn, ri luchd-aithris gun deach an ùine feitheimh airson soithichean a leudachadh bho grunn uairean a thìde gu dhà no trì làithean air sgàth cho duilich ‘s a bha e soithichean a chuir a-steach.

Thuirt Li Wei, neach-cuideachaidh do mhanaidsear coitcheann Shanggang International Port Affairs Co., Ltd. ann an Siorrachd Anji, Cathair Huzhou, Roinn Zhejiang, gum faodar a ràdh an-dràsta, gu bheil e duilich aon shoitheach a lorg, leis gu bheil na h-iomairtean saothrachaidh uile air soithichean biadhaidh air soithichean falamh a ghlacadh, nach urrainn coinneachadh ri feumalachdan a’ ghnìomhachais às-mhalairt gu lèir.

Mar thoradh air a bhith a’ riarachadh shoithichean duilich, is e 2-3 latha an ùine feitheimh airson soithichean. Tha e duilich lorg fhaighinn air soithichean, tha iomairtean malairt cèin agus luchd-aiseig bathair airson tionndadh mun cuairt, chan e a-mhàin gu bheil e duilich bogsaichean a lorg, tha ìrean bathair ann cuideachd. a 'leantainn air adhart ag èirigh.

Tha Guo Shaohai air a bhith anns a 'ghnìomhachas luingeis airson còrr is 30 bliadhna agus tha e na cheannard air companaidh gluasad bathair eadar-nàiseanta.In o chionn beagan mhìosan, tha e air a bhith draghail mu bhith a' lorg shoithichean. Bidh luchd-ceannach malairt cèin a’ cumail ag iarraidh bogsaichean airson bathar a ghiùlan airson às-mhalairt, ach tha soithichean duilich an lorg, agus mar sin chan urrainn dha ach cumail a’ co-òrdanachadh le companaidhean luingeis gus bogsaichean iarraidh. Bhon t-Sultain no san Dàmhair an-uiridh, tha gainnead bhogsaichean air a bhith ann. Am-bliadhna, tha e gu math dona. Chan urrainn dha ach iarraidh air an sgioba feitheamh an sin, agus tha a lùth gnìomhachais gu lèir ag amas air bogsaichean a lorg.

Guo Shaohai gu cruaidh, is e seo an t-seusan far-seusan de ghnìomhachas luingeis às deidh an Dàmhair anns na bliadhnaichean roimhe, ach chan eil seusan dheth gu tur ann an 2020. A’ tòiseachadh bhon dàrna leth de 2020, tha meud òrdughan malairt cèin air a dhol suas gu mòr, fada nas àirde na Ach tha an dol-a-mach air buaidh a thoirt air logistics eadar-nàiseanta agus èifeachdas puirt thall thairis, le àireamh mhòr de shoithichean falamh a’ càrnadh ann an àiteachan mar na Stàitean Aonaichte, an Roinn Eòrpa agus Astràilia. Chan urrainn dha soithichean a thèid a-mach tilleadh air ais.

Yan Hai, Prìomh Neach-sgrùdaidh Logistics Còmhdhail Thèarainteachdan Shenwan Hongyuan: Is e a’ phrìomh chuspair èifeachdas ìosal luchd-obrach air adhbhrachadh leis an tinneas tuiteamach. Mar sin, tha ùine dàil glè fhada aig cinn-uidhe air feadh an t-saoghail, gu sònraichte na dùthchannan in-mhalairt san Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte.

Tha gainnead mòr de shoithichean anns a 'mhargaid air adhbhrachadh ìrean luingeis gu skyrocket, gu h-àraidh air slighean mòr-chòrdte.Guo Shaohai ghabh dà phìos de dhuilleag bathair chun an neach-aithris a dh'fhaicinn, leth-bhliadhna nas motha na an ùine air an aon shlighe bathair doubled.For cèin iomairtean malairt, chan urrainn dha cinneasachadh stad, a’ cumail òrdughan ach tha àireamh mhòr de bhathar duilich a chuir a-mach, tha an cuideam ionmhais glè àrd.

Ann an cùis sgaoileadh an tinneas tuiteamach cruinne, tha òrdughan iomairtean malairt cèin Shìona fhathast a’ fàs, rud nach eil furasta, ach tha gainnead ann an dileab solarachaidh container, ciamar a tha suidheachadh iomairtean malairt cèin? Thàinig luchd-aithris gu ris an canar “gnìomhachas cathair a’ bhaile ”Rinn Zhejiang Anji sgrùdadh.

Thuirt Ding Chen, a tha a’ ruith companaidh cinneasachadh àirneis, ri luchd-aithris gu bheil an t-iarrtas às-mhalairt san dàrna leth de 2020 gu sònraichte làidir, agus tha òrdughan a’ chompanaidh aige air a bhith clàraichte chun Ògmhios 2021, ach tha duilgheadas lìbhrigidh an-còmhnaidh ann, le fìor chùl-taic. de bhathar agus cuideam tasgaidh trom.

Thuirt Ding Chen nach e a-mhàin gu bheil cosgaisean tasgaidh ag èirigh, ach cuideachd barrachd airgid airson soithichean fhaighinn. Ann an 2020, thèid barrachd airgid a chosg air soithichean, a lughdaicheas an prothaid lom le co-dhiù 10%.

Tha companaidh malairt cèin eile fon aon chuideam cuid dheth a ghabhail a-steach tro phrìsean nas àirde, agus mòran dheth fhèin. A dh’ aindeoin na diofar chuideaman a tha air iomairtean malairt cèin, tha ùghdarrasan ionadail air grunn cheumannan a ghabhail gus am frithealadh, a’ toirt a-steach àrachas creideas, lùghdachadh chìsean agus cìsean, msaa.

Leis an t-suidheachadh làithreach de ghainnead shoithichean, bidh puirt a’ tàladh shoithichean falamh tro phoileasaidhean fàbharach, agus tha companaidhean luingeis cuideachd air soithichean thar-ùine fhosgladh gus an comas àrdachadh gu leantainneach.